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备战春运 兰州铁路“东大门”换新轨

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-11-12    作者:甘肃园林景观雕塑
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工作人员紧张施工

11月10日11时30分,兰州铁路局兰州西工务段集结120余名精兵强将,在兰州枢纽铁路“东大门”兰州东站东西纵横一公里多的站场里,利用180分钟时间,对7股道原有的900多米P50(50千克/米)有缝钢轨进行了更换,为备战2021年春运打好线路基础。

兰州东火车站相距兰州火车站5公里,是兰渝、包兰、陇海铁路客运线,以及北环线等货物专用线进入兰州火车站的必经之处,是守护兰州枢纽铁路.重要的“东大门”,也是协助兰州火车站接发列车的“咽喉要塞”,担负着兰州市民生活物资的承运,米面油和大量轻工业物资运转,平均每天办理接发列车150多对,其中普速旅客列车90多对,动车组列车30多对。

据了解,为彻底整治P50有缝钢轨承载力小、接头病害多等造成的检修成本高、工作量大等问题,兰州西工务段精心谋划,提前运送500米长轨条,抽调一个专业施工队和负责运维管理的兰州线路车间120多人,利用8天时间,对4个股道3.7公里P50有缝钢轨进行更换,实现P60钢轨股道无缝化线路设备,大大提高股道线路设备质量。

当日14时30分,点到工完。该段利用180分钟时间,顺利完成500米钢轨更换,2个钢轨接头的铝热焊接,接下来还将对兰州东站场三个股道有缝钢轨进行更换、焊联。

通讯员 强科 王光辉 兰州日报社全媒体记者 谭安丽 文/图

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